We hebben het over de provincie Zuid-Holland. En als we met elkaar niet een paar hele goede afspraken over beuwst mobiliteitsbeleid maken in een drukke provincie als Zuid-Holland, dan kun je je voorstellen dat dit uitmondt in een gigantisch verkeersinfarct met grote consequenties op het vlak van verkeersveiligheid. Nog los van het realiseren van de duurzaamheidsdoelen als regio.
We spreken met gedeputeerde Willy de Zoete vanuit haar verantwoordelijke portefeuille van voor onder andere economie (toegepaste innovatie in het mkb en human capital) én personeel & organisatie – waarmee ze indirect verantwoordelijk is als werkgever van zo’n 2.000 collega’s.
Helder kader: STOEP
Hoe zorgen jullie er binnen de provincie Zuid-Holland voor dat bewust mobiliteitsbeleid dagelijks wordt nageleefd?
"Binnen ons provinciehuis zijn we een aanhanger van een beperkt aantal regels. Maar dan wél regels die houtsnijden. En die voor heldere en simpel toepasbare kaders zorgen. Juist dáárom hebben we de STOEP-regel bedacht met elkaar. En dat staat (óók qua volgorde en prioriteit) voor Stappen (de benenwagen, lopen), Trappen (fietsen, maar ook vaker de trap nemen), OV (gebruik van bus, metro, tram en trein), Elektrisch vervoer (e-bike, speed-pedelec, elektrische auto) en Persoonlijk vervoer (inzet van je eigen auto). Persoonlijk vervoer, dat staat bewust achteraan, als onderdeel van ons nieuwe mobiliteitsbeleid is de vergoeding voor je eigen auto (zakelijke kilometers declareren) verlaagt van … naar …’.
Jongere generatie
Zien jullie dat een initiatief als STOEP en andere initatieven om bewuste mobiliteit te stimuleren (toekomstige) werknemers attractief werkt?
"Of ons bewuste mobiliteitsbeleid ons ook onderscheidt als aantrekkelijke werkgever om daarmee makkelijker nieuwe collega’s te binden en bestaande collega’s langer te boeien? Zéker weten! Wij merken dat het vooral jongere generaties aanspreekt. Dat zij eerder kiezen voor een werkgever die maatschappelijke thema's als veilige, slimme en duurzame mobiliteit serieus omarmt. En gelet op de uitstroom van veel van onze collega’s door vergrijzing is het marktaandeel van de jongere collega’s in onze totale populatie inmiddels gestegen tot zo’n 16%.
Als provincie voelen we ons verantwoordelijk om onze ambitie ten aanzien van onze uitstoot - dus ook ons woon-werkverkeer en onze zakelijke reizen - in 2030 gehalveerd te hebben ten opzichte van de peildatum in 2019. Daarom dat we bijvoorbeeld ook flink sturen op elektrificering van ons wagenpark. En dat geldt ook voor mij: nu word ik nog gereden in een hybride auto, binnenkort is dat een volledig geëlektrificeerde."
Werken doe je thuis, samenwerken op kantoor
Woon-werk zorgt dagelijks voor overvolle wegen, veel uitstoot én problemen qua bereikbaarheid en verkeersveiligheid. Hoe proberen jullie dat als provincie te verminderen?
"Als provincie Zuid-Holland hadden wij al ver voor Corona uitgewerkte plannen om onze kantoorfaciliteiten anders aan te bieden aan onze medewerkers. Wat Corona enorm heeft versterkt. Ons motto is nu: 'Werken doe je thuis, samenwerken doe je op kantoor'. Wat andere eisen stelt aan onze kantooromgeving. Daar wordt elkaar opzoeken dan ook nadrukkelijk gefaciliteerd, zodanig dat het die inspanning voor je woon-werkverkeer ook écht rechtvaardigt. Maar het gaat natuurlijk verder dan de kantooromgeving. Het gaat om de samenhang tussen alle facetten die onze collega’s maximaal werkcomfort bieden. Dus ook de flexibiliteit van ons als organisatie waarmee we spitsmijden ook écht georganiseerd krijgen in de praktijk van alledag. Liever eerder of later dan met z’n allen in de rij. Wat uiteraard ook benefits oplevert voor de efficiency en de veiligheid. Nu werken we nog een paar dagen per week op kantoor. De rest van de werkzaamheden wordt vanuit huis uitgevoerd. Wat een ongelofelijke winst oplevert voor zowel uitstoot als veiligheid."
Oproep aan Zuid-Hollandse werkgevers
Welke oproep heb je aan werkgevers in de provincie Zuid-Holland?
"Verkeer en vervoer is niet mijn portefeuille, maar die van mijn collega gedeputeerde Frederik Zevenbergen. Maar ik spreek ook namens hem als ik een appèl doe op de verantwoordelijkheid van al die werkgevers in Zuid-Holland. Realiseer je als werkgever welke invloed je zélf hebt om te werken aan een professioneel mobiliteitsbeleid. Wat zowel benefits oplevert voor je eigen attractiviteit als werkgever, je maatschappelijke verantwoordelijkheid als het gaat om verduurzaming en bijvoorbeeld minder files (spitsmijden). Maak daarbij bijvoorbeeld gebruik van de ervaringen die wij als werkgever hebben opgedaan. Of de andere 150+ cases die via MONO-zakelijk toegankelijk zijn. Het is mijn ervaring dat investeringen in bewust mobiliteitsbeleid alleen maar winnaars oplevert!"
Een collega aan het woord: Gijs Damen, projectleider ruimtelijke herstructurering Greenports bij provincie Zuid-Holland
Wat vind jij van het mobiliteitsbeleid van jouw organisatie?
"Ik vind het mooi om te zien dat we als organisatie het goede voorbeeld geven door expliciet aandacht te hebben voor duurzamer vervoer. Ervoor zorgen dat we meer uit de auto stappen en op de stappen fietsen of wandelen en daar ook nog voor vergoed worden is alleen maar mooi. Zo zijn we niet alleen duurzaam, maar ook gezond bezig. Als provincie zijn we op allerlei beleidsterreinen bezig om transities in meer duurzamere richting vorm te geven. Dan hoort goed voorbeeldgedrag daar ook bij als je het mij vraagt. Ik kan mijn kinderen ook niet goed opvoeden als ik zelf alleen maar het slechte voorbeeld geef. Een nadeel wat ik nu nog zie is de beperkte mogelijkheid voor duurzame deelmobiliteit dichter bij huis mocht het toch nodig zijn om op locaties te komen waar je moeilijker komt. Maar ik heb er vertrouwen in dat dit in orde gaat komen juist door als organisatie stappen in die richting te zetten."