Begin bij het begin

‘Als Nederveen geloven wij erg in het bekende Hollandse spreekwoord ‘jong geleerd, oud gedaan’. Waarmee je zoveel wilt zeggen als: hoe eerder iemand iets leert, des te langer blijft die vaardigheid. Daarom dat wij ook al sinds jaar en dag jaarlijks zo’n 40 groepen van schoolkinderen onderrichten in de gevaren van grote voertuigen zoals de dode hoeken bij vrachtwagens. Opdat men zich bewust is van die gevaren. Maar we zijn ook mede-initiator van de bedrijvenverkeersquiz waarbij er zich jaarlijks een felle competitie afspeelt tussen bedrijven om die wisselbeker in de wacht te slepen. En de winnaar kent de verkeersregels van hele complexe verkeerssituaties als z’n of haar broekzak!’

Anticiperend rijden

‘Met de huidige drukte qua verkeersintensiteit is het cruciaal dat je als chauffeur redeneert vanuit je eigen cirkel van invloed. Van díe zaken die jezelf naar je eigen hand kunt zetten. En dat zijn er écht veel meer dan de gemiddelde chauffeur denkt. Het gaat dan niet alleen om hoe goed je je eigen (vracht)auto kent, opdat je in staat bent om al die technische features ook te gebruiken waarvoor ze zijn bedoeld, maar het gaat ook op het anticiperen op die zaken in het verkeer die je kunt overzien. Waarbij je inschat op basis van je ervaring hoe andere weggebruikers zich ten opzichte van jou gaan gedragen. Waarbij je ziet dat als een verkeerslicht in de verte een rode kleur aangeeft het slim is om je auto te laten uitrollen. Want het is gewoon bewezen dat chauffeurs die zuinig rijden, ook aanzienlijk minder incidenten veroorzaken. Maar het betekent ook de verkeersregels goed kennen. Weten dat als je bijvoorbeeld voorrang hebt bij een rotonde je die dan ook moet pakken.’

Hoe goed ken jij je eigen wagen?

‘Het is een publiek geheim dat het gros van de rijders niet weet hoe men die huidige nieuwe ADAS-systemen zo maximaal mogelijk voor zich kan laten werken. Juist dáárom dat we in ons cursusaanbod daar zoveel aandacht aan besteden. Neem nou de nieuwste generatie DAF Trucks: als gecertificeerd DAF-opleider nemen wij onze cursisten helemaal mee in de wijze waarop die auto is ontwikkeld. Opdat de chauffeur dat ook maximaal rijcomfort heeft en zich ook helemaal kan focussen op dat drukke verkeer. Maar daarvoor is het essentieel dat die chauffeur zijn of haar wagen ook begrijpt. De achtergrond kent van waarom die auto zo is ontwikkeld. Met dat gezichtsveld. Met die technische hulpmiddelen. Spreekt voor zich dat wij onze lessen ook geven met die nieuwste generatie van vrachtwagens. Helemaal vanuit de praktijk’.

Camerasystemen

‘Prachtig voorbeeld van de huidige techniek zijn de nieuwste camerasystemen. Die kunnen zien of er zich bijvoorbeeld voetgangers vlak voor de truck bevinden. De praktijk leert dat de traditionele spiegels vaak vuil worden wat het zicht belemmerd door opspattend (regen)water en vuil. Niet alle spiegels (voorzicht) worden effectief gebruikt door de chauffeur waardoor belangrijke informatie verloren gaat. De camerasystemen geven een zeer goed beeld rondom het voertuig waardoor dode hoeken tot een minimum worden gereduceerd, dit vergt wel aandacht voor het juiste kijkpatroon. Om deze rede besteden we hier tijdens de training veel aandacht aan’.

Van chauffeur naar operator

‘In feite is het vak van chauffeur in de afgelopen jaren behoorlijk veranderd. Wij zeggen wel eens van chauffeur tot procesbewaker. Waarbij de chauffeur zélf steeds minder hoeft te doen, maar wél het overzicht moet hebben. De ondersteunende systemen snappen en weten hoe ze jou als chauffeur kunnen faciliteren. Het verkeer begrijpen op basis van je ervaring en intuïtie. De risico’s professioneel kunnen inschatten. Máár het bovenal leuk vinden. Opdat je het niet als corvée ervaart, maar met plezier doet. Want dát zijn de beste chauffeurs. Met liefde voor zijn of haar wagen en vooral het vak! En het is onze passie als Nederveen om zulke professionals te mogen opleiden – iedere dag weer opnieuw.’