We spreken hen over de voorstelling én hun eigen ervaringen met telefoongebruik in het verkeer.

Een voorstelling over MONO rijden. Waarom juist dit thema?

Matzer: ‘We maken SMART op initiatief van Stichting Yannick. Deze stichting is in het leven geroepen nadat Yannick Frijns op de fiets werd doodgereden door een autobestuurder die, volgens het Openbaar Ministerie, afgeleid was door haar mobiele telefoon. Yannicks ouders zetten zich sindsdien in om telefoongebruik achter het stuur terug te dringen. Ze vroegen me of ik een voorstelling wilde maken over dit onderwerp.’

‘Dat vond ik een eervolle vraag, maar ook een pittige. Het is een heftig onderwerp. Ik besloot een autonome voorstelling te maken vanuit het perspectief van de dader. Want die dader kunnen wij allemáál zijn. We zijn allemaal verslaafd aan onze telefoon. Hoe ga je daarmee om? Die vraag maakt deze voorstelling interessant.’

Hoe geef je vorm aan zo'n onderwerp?

Küçüksentürk: ‘Theater is een mooi middel om dit thema bespreekbaar te maken. Het is een aangrijpende voorstelling geworden, met maatschappelijke meerwaarde.’

‘Ik vind het een uitdaging om mijn personage zo menselijk mogelijk neer te zetten. Een dader wordt vaak als boeman gezien. Van zo iemand zeggen we al gauw: “Dat overkomt mij niet.” Maar niemand die 's morgens op de rand van zijn bed zijn sokken aantrekt denkt: ik ga vandaag iemand pijn doen. Zo is het ook met mijn personage. Het is een aimabele, innemende man.’

Heb je persoonlijke ervaringen met dit thema?

Küçüksentürk: ‘Ja, een paar jaar terug, op de A10. De vrachtwagenchauffeur die naast me reed was bezig met zijn telefoon. Hij zwalkte naar links, mijn rijbaan op. Zo'n moment blijft je toch bij: het is een wake-up call. Wat als hij niet had bijgestuurd, maar verder mijn rijbaan op was gereden?’

Matzer: ‘Sinds ik aan deze voorstelling werk ben ik me nog beter bewust van mijn telefoongebruik in de auto. De verleiding om 'm er toch even bij te pakken was heel herkenbaar.’

SMART is niet alleen een voorstelling. Wat doen jullie nog meer?

Matzer: ‘Na afloop van de voorstelling volgt een interactief nagesprek met het publiek. Dat gesprek is essentieel. Door ervaringen uit te wisselen brengen we het onderwerp naar een ander niveau. Ook gaan we aanvullende trainingen aanbieden en komt er educatief materiaal over afleiding in het verkeer.’

Voor wie is SMART bedoeld?

Matzer: ‘We richten ons met name op theaterliefhebbers en (jong)volwassenen in het bedrijfsleven. Maar ook op de bedrijven en organisaties waarvan veel medewerkers op de weg zitten en waar veel gebruik wordt gemaakt van mobiele devices. Niet voor niets werken we voor deze voorstelling samen met bouwbedrijf Heijmans en een groot aantal andere partners – waaronder ook MONO-zakelijk.’

Küçüksentürk: ‘Deze voorstelling is eigenlijk voor iedereen. We zijn allemaal onderweg en we hebben allemaal een telefoon. Dus ook afleiding in het verkeer tegengaan doen we met z'n allen.’

Wat hoop je dat SMART teweegbrengt?

Matzer: ‘Het fijne van theater is dat je het publiek echt iets laat ervaren, in dit geval het effect van telefoongebruik achter het stuur. In het nagesprek kunnen we daardoor gelijk op gevoelsniveau in gesprek. Daarmee maken we een wezenlijk verschil.’ 

Küçüksentürk: ‘Vitale werknemers zijn de spil van elk bedrijf. Veilig rijden hoort daarbij. Als je betrokken raakt bij een ongeluk kun je lang uit de roulatie zijn, zo’n trauma is heel heftig. Elk bedrijf dat te maken heeft met vervoer zou met dit thema aan de slag moeten. Al is het niet verplicht, het is wel noodzakelijk.’

Theatervoorstelling SMART is vanaf maart 2022 te zien op de werkvloer bij organisaties, in theaters en op andere locaties. De voorstelling is te boeken vanaf februari 2022. Meer informatie: matzer.org.